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010-68456100
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- 技術資料
UCS 200N 系列 超小型汽車瞬變模擬器
特點
內置電快速瞬變 / 脈沖群發生模塊
內置微脈沖發生模塊，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 標準
內置 80 V 耦合網絡，大電流可達 200 A
內置電池開關
具有過流保護功能
USB 和 GPIB-Bus 接口
具有緊急停止功能
測試軟件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系統
應用
超小型汽車瞬變模擬器，可模擬汽車瞬變脈沖 1，2 和 3a / 3b
UCS 200N 系列汽車瞬變脈沖超小型傳導抗干擾信號模擬器將電快速瞬變 / 脈沖群模塊，微脈沖模塊和所需的耦合網絡集
成在一臺設備當中。UCS 200N 系列模擬器能夠滿足國際標準和全球眾多汽車制造商的標準要求。根據型號的不同，內置
耦合網絡的大電流可達到 200 A。
內置耦合網絡還可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模擬器中的任意一臺進行控制。對于非標準測試
而言，微脈沖發生器可通過 FreeStyle 自由編程模式產生變化多樣的波形參數。
標準
Audi (Reference vehicles)
BMW - (Airbag ECU)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95002 (2001)
BMW GS 95024-2-1
Case New Holland ENS0310
Chrysler CS-11809 (2009)
Chrysler CS-11979
Chrysler DC-11224 Rev.A
Chrysler PF-9326
Claas CN 05 0215
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10614
DaimlerChrysler PF-10540
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
EN 301489-24
EN 301489-7
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GM 9105P
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3097 (2006)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 14982
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
ISO 7637-2:2011
ISO 7637-3:1995
ISO 7637-3:2007
Iveco 16-2101 Rev.8 (2010)
Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
MBN 10284-2
MBN 22100-2
AV EMV
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28400 NDS 07
Nissan 28401 NDS 02
Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
Porsche
prEN 50498 (2008)
PSA B21 7090
PSA B21 7110
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--D
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J1113-11 (rev.2007)
SAE J1113-12
SAE J1455
SAE J2139
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC7034G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003
VW TL 820 66
VW TL 823 66
優點
智能化的汽車瞬變脈沖測試方案
從沒有一臺超小型汽車瞬變測試設備像 UCS 200N 系列
這樣強大。針對所有國際標準和大部分汽車廠家標準的測
試都能夠通過一臺設備全部完成。對所有脈沖的測試完全
符合標準要求。此外，還可以調整微脈沖波形參數，能夠
滿足標準要求之外的脈沖測試。作為全新設計的
EM TEST 汽車測試系統的核心，UCS 200N 系列能夠控制
任何一臺外置的 EM TEST 拋負載和電池供電模擬器。被
試設備只需連接到 UCS 200N 的內置耦合網絡(額定電流
可達 200 A)上，就可以進行全部項目的自動測試。配合
使用帶有龐大標準信息庫的控制軟件 iso.control，
UCS 200N 系列將成為一臺具有近乎無限測試能力的測試
設備。
操作
易于操作
放大通過前面板菜單和功能鍵，用戶可以快速、準確地編輯測試程序。控制光標用于對已編定測試程序的所有測試參數進行快速控制，使測試過程變得非常簡單，并確保每一測試步驟都能夠正確無誤地進行。
軟件
控制及報告生成軟件 iso.control
UCS 200N 控制軟件
更多信息
iso.control 是非常人性化的控制軟件，它使用方便、用戶界面結構清晰、靈活性強，各項操作功能以及 EM TEST 標準信息庫使用戶可以輕松完成自定義測試程序。它能夠自動識別所連接的 EM TEST 測試設備并進行自動配置。
iso.control 符合國際 / 國家標準和大部分汽車廠家標準的要求，并始終根據標準變化的情況對相關信息進行更新。其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試報告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系統。遠程控制則通過 USB 或 GPIB 接口來完成。iso.control 兼容 NI 公司各種類型的 GPIB 卡。
附件
ACC - 容性耦合鉗
ACC 符合 ISO 7637-3:2007 標準要求，用于將脈沖耦合到除供電線路之外的所有信號線上。
CA EFT kit - 電快速瞬變脈沖群校準組件
按照 ISO 7637-2:2011 標準的要求，脈沖群發生器需由
兩個分別為 50 ohm 和 1,000 ohm 的負載電阻進行校
準。CA EFT kit 包含這樣的兩個負載電阻及一個適配
器，用于校準脈沖。
CA ISO - 用于脈沖校準的負載電阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2011, Annex C 和眾多汽車廠家標準要求對微脈沖和拋負載脈沖進行校準的高精度負載電阻。
